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Guia de búsqueda

Errores comunes en la búsqueda de piezas de recambio de motos acuáticas y cómo evitarlos:


Ya comienza con la ortografía.

Bombardier Sea-Doo, Seadoo, Seedoo, o especialmente con los modelos más antiguos, también se podría leer See 400 desde el asiento ... ¡Y eso no es nada!

Para permanecer con el fabricante canadiense fundado en 1942, continuamos con la ortografía del número de pieza, si ya está disponible, también se puede encontrarlo en la pieza de recambio que se reemplazará.

Casi exclusivamente utiliza números de pieza de 9 dígitos, a veces estos se dividen en guiones entre cada 3 dígitos, y algunas veces incluso se escriben continuamente. Por ejemplo: la bobina de encendido para la XP 800 (hablaremos del tema más adelante): 278-001-254, 278 001 254 o simplemente 278001254.

Básicamente, utilizamos la última versión sin guiones y escrito continuamente para piezas de Sea-doo en nuestra tienda web www.jets24.es

En las piezas originales de recambio muchas veces se puede encontrar – estampado o incorporado de otra forma, p.ej. moldeado – un número de pieza. Simplemente tecléelo en la búsqueda en la parte superior derecha, ¡PERO! sin la última cifra de este número de nueve dígitos, porque este muchas veces difiere del número de pieza real utilizado en el diagrama de partes, aunque es exactamente esta parte. Entonces solo los primeros 8 dígitos. Para seguir con el ejemplo anterior: 27800125.

No sabemos por que es así, pero a menudo es así!

Luego, especialmente en Sea-doo, hay discrepancias en los nombres de los modelos referente a la motorización: En la placa en la parte frontal de los motores ROTAX de dos tiempos, en la carcasa de encendido, en la parte inferior izquierda pone “Type” y hay un número al lado.

En el caso de un "Type 947" esto corresponde al motor 947. Sin embargo, especialmente en Europa, este nombre no es muy conocido, allí se conoce como 951. ¿Quizás la razón serán los diferentes bases de cálculo, así como las potencias CV DIN y CV?

En cualquier caso, encontramos los motores 580 con nosotros como 587, los 650 motores como 657, los motores 720 o 750 como 717, los motores 781, 785 u 800 como 787, y los motores 947 antes mencionados como 951.

Seguimos con el fabricante con que – al parecer - hay más problemas en la busqueda de repuestos; Bombardier, que también produce satélites, Learjets, trenes de alta velocidad y tranvías, o más precisamente desde 2003 BRP (la división recientemente establecida para varios vehículos y motores terrestres y acuáticos, Bombardier Recreational Products), y siendo compañía matriz del fabricante austriaco de motores ROTAX protegieron el término “Sea-Doo” para sus motos acuáticas/motos de agua “Jetski” .

El nombre "Jetski" ha sido protegido en 1986 por Kawasaki y, por lo tanto, solo puede utilizarse para sus modelos.

Por lo tanto, Yamaha llama a todas sus embarcaciones motorizadas con propulsión tipo turbina "Waverunner".

Resumen: BRP llama a sus jetski y a sus motos de agua Sea-Doo. El nombre “Jet boats” (motos de agua) no está protegido y por lo tanto puede ser utilizado por todos los fabricantes. Las motos acuáticas de Kawasaki tienen el privilegio de poder llamarse Jet-Ski, y así siempre están en boca de todos; las de Yamaha llevan el nombre Waverunner.

Para quedarse con el último fabricante japonés mencionado que probablemente obtuvo su mayor éxito con el Yamaha Superjet, o simplemente abreviado SJ:

Aquí el error más común es que la gente lo escribe con "J", o sea Jamaha, e inmediatamente después sigue el segundo error más común;

la declaración incorrecta del modelo, es decir, Waverunner.

Como ya hemos leído anteriormente, este es solo el término genérico y no el nombre del modelo.

Tercer lugar: utilizar la letra O en vez de la cifra cero en el número de pieza. Un ejemplo es el aforador de combustible del Yamaha GP800 con el número de pieza F0V-U824B-03-00. Precisamente porque hay dos letras más al principio, muchas veces se busca por error FOV-U824B-03-00. Por eso, en caso de duda os aconsejo buscar ambas variantes en la busqueda de nuestra tienda online de repuestos.

Continuamos en la tierra del sol naciente, pero vamos desde la compañía fundada en 1955 con sede en Iwata que ha hecho un nombre en la industria de la música, además de la industria del automóvil a la ciudad de Kobe a solo 300 km de distancia, donde Kawasaki tiene su sede principal.

Este grupo – por cierto – ya ha sido fundado en 1896.

Aquí tenemos otro problema muy diferente, pero evidentemente también tenemos una solución.

Tomamos como ejemplo un Bendix, o también un desenganche del motor de arranque.

El número de pieza del Gear-Assy (versión original en inglés) es 13101-3710. En los diagramas de despiece enlazadas en nuestra página de inicio se puede encontrar este número de repuesto en el ejemplo de un 1992 750 SX en la página web de Kawasaki enviado por nosotros en el registro del catálogo de piezas "Starter Motor" con el número 13101, a la derecha de la imagen del artículo.

A veces hay una letra al lado del número, esta solo es para la asignación correcta más abajo, porque este aún no es el número de pieza completo, sino solo un término numérico genérico del fabricante para este componente. Solo si se mira la tabla en la vista despiezada, al lado del número 13101 se encuentra el número 3706. Ambos números junto con un guión entre ellos os dan el número final que se puede buscar. O sea 13101-3706!

El lector atento ahora puede decir: "Espera ... ¡en el texto de arriba pone 13101-3710!" Sí, ambos números son correctos. Y aún hay más, como se ve en el ejemplo concreto de esta Bendix.

Con el tiempo, los números de piezas del fabricante han sido y están siendo “replaced”, o sea reemplazados, por otros. Aunque se trata de la misma pieza, posiblemente con pequeñas modificaciones, o algunas veces solo el lugar de fabricación es distinto, este número de referencia varía. Pero se puede usar todos los números de reemplazo relacionados con este número.

Y por último llegamos al error probablemente más grande de la comunidad de conductores de jetski en la busquéda de piezas: año de construcción, año del modelo, primer “remojo” o fecha de matriculacion!

El año de construcción es el año en que se produjo la moto. Por lo tanto, tal vez no sea poco importante para la reventa, pero para la búsqueda de piezas solo es relevante el el año del modelo. Puede ser que el esquí se construyó en 1999, pero ya es un modelo del 2000 – pues con todas las piezas que están instaladas en el año de construcción 2000.


¿Cómo se reconoce el año de construcción o el año del modelo?


En todos los modelos, a excepción de los Kawasakis más antiguos, es muy fácil.

¡Uno lo reconoce en el VIN, HIN o el número bastidor! Todos los nombres son diferentes, pero al fin y al cabo siempre significa lo mismo. ¡El número de identificación del vehículo unívoco!

Este se encuentra en todos los casos en la parte exterior del casco, generalmente en la parte posterior derecha o debajo o encima de la moldura. La placa remachada que lleva este número (a excepción de los nuevos coscos de plástico como p.ej. en el Spark, donde mide 20 cm o mas de ancho en la parte inferior y está hecho con puntos incorporados) tiene siempre unos 10-12 cm de largo y unos 1,5 cm de alto. Algunas veces es de metal, pero la mayoría de las veces es de plástico. En Bombardier comienza con ZZN o YDV, en Yamaha con YAM, en Kawasaki con KAW y Polaris, ¿adivina? ... ¡Claro! Con POL.

A veces, antes de este número pone el código de país que consiste en 2 dígitos. CA para Canadá, US para los Estados Unidos, JP para Japón. Este número de identificación del fabricante finaliza con los datos relevantes para la búsqueda correcta de piezas, el año del modelo. ¡Y estos son los últimos 2 dígitos!

Ejemplos:

CA-YDV11111X616 = modelo del año 2016

ZZN11111X900 = modelo del año 2000

YAMA1111X102 = modelo del año 2002

Para la búsqueda correcta de piezas, la llamada fecha de matriculación o fecha de la venta (también puede ser que la moto acuática nunca ha sido registrado),

que se reconoce, según cada país, muchas veces en la matrícula en el exterior, no importa.

Repetimos: solo y exclusivamente el año del modelo cuenta ... ¡los últimos 2 números del bastidor! Y para aquellos que exigen precisión, el tercer número representa el año de construcción. En los ejemplos anteriores se trata de los modelos de los años 2016, 1999 y 2001. ¡Pero como ya os he dicho antes, esto solo es determinante para la reventa, no para encontrar piezas de recambio!

Bueno, ahora no hay nada que impida una búsqueda exitosa en nuestra tienda de recambios jets24!

Y si la pieza de recambio solicitada no os sale en nuestros resultados de búsqueda, podéis utilizar nuestro formulario de contacto e – idealmente - , enviarnos la referencia del fabricante completo del recambio solicitada. Ya sabéis como encontrarlo ;-)



Podéis utilzar el texto anterior tal como está, copletamente y sin modificar el contenido, especialmente al conservar todos los enlaces, para vuestros propósitos o para publicarlo. ¡Pero solo entonces!





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